天津地鐵6號(hào)線一期全線貫通運(yùn)營(yíng)首日見聞

昨天是地鐵6號(hào)線一期工程貫通運(yùn)營(yíng)的首日，快捷的軌道交通，讓不少市民的生活發(fā)生了欣喜的變化。
昨天早上6:15，家住梅江的張女士一路小跑來(lái)到梅江公園站門口：“我來(lái)看看家門口的6號(hào)線是不是真的開通了，孩子在耀華中學(xué)上學(xué)，現(xiàn)在每天都是我父親開車送他到1號(hào)線土城站，6號(hào)線這一開了，他就可以自己坐地鐵上學(xué)了！”
7:05，在電力設(shè)計(jì)院工作的王占輝走進(jìn)解放南路站。進(jìn)站后他沒(méi)有立即過(guò)閘，而是徑直走到服務(wù)臺(tái)，領(lǐng)取了一本《天津地鐵6號(hào)線貫通紀(jì)念手冊(cè)》留作紀(jì)念。王占輝說(shuō)，平時(shí)上班要驅(qū)車到劉園附近坐班車，通常需要50分鐘左右，往返油費(fèi)就得30元；6號(hào)線一期南段開通后，自己就考慮坐地鐵上班了，在西站換乘1號(hào)線到劉園站，雖然花費(fèi)的時(shí)間沒(méi)有明顯減少，但往返10元就能搞定，且出行時(shí)間更有保證。“另外，我們帶孩子去文化中心借書也方便了！”王占輝高興地表示。
7:11，記者和王占輝踏上梅林路開往南孫莊方向的列車，由于是開通首日，車上的乘客并不多，正如運(yùn)營(yíng)公司車務(wù)二中心部長(zhǎng)郭華軍所說(shuō)，今天來(lái)乘車的多是年輕人、來(lái)體驗(yàn)試乘的市民和居住在沿線周邊的市民。盡管如此，這些來(lái)“嘗鮮”的乘客仍難掩喜悅，紛紛拍照發(fā)朋友圈；還有乘客干脆和親友視頻通話，一路“直播”著自己的乘車過(guò)程。
值得一提的是，6號(hào)線一期工程南段開通后，南孫莊開往梅林路方向首班車采取多站同時(shí)發(fā)車方式，始發(fā)時(shí)間為6:00；梅林路開往南孫莊方向首班車采取兩站不同時(shí)發(fā)車方式，梅林路站始發(fā)時(shí)間為6:00，尖山路站始發(fā)時(shí)間為6:06。這是什么意思呢？地鐵運(yùn)營(yíng)公司調(diào)度指揮中心經(jīng)理曾小旭解釋，由于6號(hào)線全線較長(zhǎng)，這樣的安排可以讓早上出行的乘客，尤其是中間站上車的乘客更早地享受到地鐵服務(wù)。例如，北竹林站上車去往梅林路方向的乘客，最早可以6點(diǎn)鐘就踏上首班車，而不必再苦苦等待6點(diǎn)鐘南孫莊站發(fā)出的首班車；而尖山路站上車去往南孫莊方向的乘客，也可以提前10分鐘左右上車。（胡萌偉）
（天津市交通運(yùn)輸委員會(huì) 2018-04-28 17:28:18）

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