競爭加劇，同城貨運企業如何解憂愁？數字化升級和業務轉型必不可少

導讀
隨著“互聯網+”浪潮席卷各個行業，同城貨運領域也在極短的時間內聚集了大量的新玩家。一時間同城貨運市場的競爭變得空前激烈，但最后成功突圍活下來的也就只有貨拉拉、快狗打車等少數行業巨頭。在經歷了初期的燒錢攬客、扎堆上市、補貼熄火之后，同城貨運行業所面臨的未知挑戰和競爭愈演愈烈。
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雖然同城貨運這塊大蛋糕看上去非常誘人，增長空間巨大，是增量匱乏的互聯網留下的為數不多的萬億級市場之一，但當前行業整體面臨著盈利難的困境，連快狗打車和貨拉拉這樣的行業巨頭也尚未走出盈利困境。
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誰是最后贏家尚存在諸多變數
近幾年，國內物流市場一直保持在10萬億的規模，市場早已經進入了發展的紅海，行業整體增速在趨緩，和許多競爭激烈的行業一樣，國內物流市場已經進入分類更細、要求更高的精細化運營時代，無論是老牌企業，還是行業新貴，都在努力尋找更多的行業發展機會。
同城貨運這一物流細分商業模式由此應運而生，國內同城物流市場的產業規模已從2017年的近9000億元增加到2021年的13000多億元，年復合增長率為10.3%，預計從今年起到2026年，產業規模最終將達到23000億元左右，年復合增長率為11.3%。
同城貨運在物流行

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