從國際視野看現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃

《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）已經(jīng)正式發(fā)布。《規(guī)劃》指出，物流未來是“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)展形態(tài)，說明物流的重要生產(chǎn)資料列入國土資源的空間布局規(guī)劃，由企業(yè)層次的運營資產(chǎn)上升為國家基礎(chǔ)設(shè)施定位，物流獲得關(guān)系國計民生的重要產(chǎn)業(yè)地位和功能，這是國家經(jīng)濟發(fā)展理念的進步，也是社會對現(xiàn)代物流發(fā)展的重要期許。
誠如《規(guī)劃》指出，物流樞紐布局上客觀存在“東強西弱”“城強鄉(xiāng)弱”“內(nèi)強外弱”的問題，這反映了中國制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)等發(fā)展的區(qū)域空間分布現(xiàn)狀和問題，深刻影響了物流各類基礎(chǔ)設(shè)施布局和服務(wù)能力。上述產(chǎn)業(yè)通過貨物生成、集中、分散規(guī)律傳導(dǎo)在物流價格、成本上，從而影響相關(guān)企業(yè)投資和物流園區(qū)集聚。另外在各種運輸方式構(gòu)成比例、多式聯(lián)運銜接、供應(yīng)鏈上中下環(huán)節(jié)構(gòu)成、各類倉儲裝備技術(shù)、多種運輸車輛結(jié)構(gòu)、運輸能源結(jié)構(gòu)、運輸定價和稅費管理等方面，也存在一些市場失靈或扭曲領(lǐng)域，導(dǎo)致社會資本準(zhǔn)入和企業(yè)投資不足，市場機制難以發(fā)揮基礎(chǔ)和主導(dǎo)作用。
《規(guī)劃》將通過一定政策引導(dǎo)或糾正市場偏差，引導(dǎo)市場主體投資行為。必須看到《規(guī)劃》也十分清醒認識到計劃不能替代市場功能，而是通過政策導(dǎo)正，由企業(yè)主體按照物流市場

如何選擇一家放心的第三方倉儲物流公司？第三方倉儲物流公司推薦
看看ChatGPT怎么說網(wǎng)絡(luò)貨運平臺現(xiàn)狀及未來趨勢如何？
零擔(dān)快運系統(tǒng)可以用來解決哪些問題?
貨車跑三萬公里就得換剎車油？其實不用！門道還有很多
互聯(lián)網(wǎng)對天津物流公司發(fā)展物流運輸行業(yè)有哪些影響，來看看文章吧
零擔(dān)運輸與整車運輸哪種方式好？比比就知道！
危險品物流運輸操作規(guī)程
警惕！數(shù)字化平臺如何為物流企業(yè)賦能？盲目轉(zhuǎn)型的誤區(qū)有哪些？