集中托運的具體做法及限制

集中托運的具體做法
(1)將每一票貨物分別制定航空運輸分運單,即出具貨運代理的運單hawb(house airway bill)。
(2)將所有貨物區分方向,按照其目的地相同的同一國家、同一城市來集中,制定出航空公司的總運單mawb(master airway bill)。總運單的發貨人和收貨人均為航空貨運代理公司。
(3)打出該總運單項下的貨運清單(manifest),即此總運單有幾個分運單,號碼各是什么,其中件數、重量各多少等等。
(4)把該總運單和貨運清單作為一整票貨物交給航空公司。一個總運單可視貨物具體情況隨附分運單(也可以是一個分運單,也可以是多個分運單)。如:一個mawb內有10個hawb,說明此總運單內有10票貨,發給10個不同的收貨人。
(5)貨物到達目的地站機場后,當地的貨運代理公司作為總運單的收貨人負責接貨、分撥,按不同的分運單制定各自的報關單據并代為報關、為實際收貨人辦理有關接貨關貨事宜。貨人辦理有關接貨送貨事宜。
(6)實際收貨人在分運單上簽收以后,目的站貨運代理公司以此向發貨的貨運代理公司反饋到貨信息。
集中托運的限制
(1)集中托運只適合辦理普通貨物,對于等級運價的貨物,如:貴重物品、危險品、活動物以及文物等不能辦理集中托運。
(2)目的地相同或臨近的可以辦理,如某一國家或地區,其他則不宜辦理。例如:不能把去日本的貨發到歐洲。


物流信息化意義是什么
智慧物流是什么？
關于貨物運輸期限
如期消除現有的17米5大板車難實現？為何治理效果總不盡人意？
出事難賠？"貨運險"買錯了！教你如何買險最省心!
路上驚現18米4藍牌輕卡？
三連問！國六更耗油？國七什么時候來？排放如何升級？
網絡貨運行業發展態勢良好，為什么很多物流企業還處于觀望態度？