網絡貨運和無車承運的區別是什么？

2019年無車承運人正式更名為網絡貨運，那么除了名稱的改變，無車承運人與網絡貨運平臺分別是什么意思，又有什么區別呢？
“無車承運人”是由美國truck broker（貨車經紀人）這一詞匯演變而來，是無船承運人在陸地的延伸，也是網絡貨運平臺的前身。“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。“無車承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人。
“網絡貨運”是在道路貨運無車承運人的基礎上發展來的，網絡貨運即網絡平臺道路貨物運輸經營，指網絡貨運經營者承擔承運人的責任和義務，是全程運輸風險的第一責任人。網絡貨運是指經營者依托互聯網平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸服務合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。
無車承運人和網絡貨運的區別：
在申報時間上，無車承運人和網絡貨運是有區別的。無車承運人申報時間是有限制的，根據各個地區的政策發布時間為準，每個地區申報時間不統一，大概在一個月左右，如果答辯失敗，只能等待下次申報開放時間。網絡貨運在申報時間上沒有限制，每月都可申請，根據每個地區的規定

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