怎么去解決紙品物流運輸中丟貨少貨的問題？

要說什么是物流運輸行業，有很多人的第一反應就是快遞，其實不是的，物流是一個范圍非常廣泛的行業，而快遞只是這個行業中的一個環節。物流運輸在整體上其實是包括運輸、庫存、搬運等多個環節，其中運輸環節是物流運輸中的重中之重。由于目前國內物流行業在運輸環節上整體是處于一個各自為戰的狀態，分為知名運輸集團、小型的物流企業等，但是物流運輸行業都普遍存在丟貨少貨的問題，在紙品物流運輸行業內也不例外。
在市面上很多有管理的物流運輸公司會把丟貨少貨統計出來，作為年終考評主管的依據，但是很少有公司去了解、分析、解決缺貨少貨的問題。到底是員工收發貨不仔細？還是裝錯車？亦或是貨物卸錯站？又或是管理人員、終端員工自己吞了？
廣州中廣物流仔細分析了一下，丟貨少貨的類型主要有以下幾種：收貨時就少了，收貨時員工不仔細，導致實際收的貨物和開的單子有差，這個可以通查看監控來解決；收貨時沒放對位置，裝錯車的，現在監控可以回查，由營業部的人員跟車負責。
到站時卸錯站了，因為貨物上沒有明顯標記，做的記號經常因為晚上卸貨看不清楚，導致貨物卸錯站，這種情況在廣州中廣物流運輸公司不會發生，由于采用的是點對點直達運輸，是直接從發貨

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