豐巢宣布開始收費(fèi)？物流最后一公里這么難？

4月底，豐巢上線了一項(xiàng)會(huì)員服務(wù)，智能快遞柜超時(shí)快遞將收取額外費(fèi)用。從五月六日起，開始正式上線該項(xiàng)服務(wù)，遭到了眾多小區(qū)的抵制，被狠批“吃相太難看”。估計(jì)豐巢自己也沒有想過，就因?yàn)檫@一項(xiàng)超時(shí)收費(fèi)的規(guī)定讓自己陷入了眾矢之的。在豐巢成為風(fēng)暴中心的同時(shí)，快遞最后一公里的矛盾也被拉到臺(tái)前。作為消費(fèi)者為何指責(zé)豐巢？快遞員有怎樣的投遞困境？面對抵制豐巢將怎么做？快遞柜行業(yè)發(fā)展路在何方？物流最后一公里的距離為何行駛的如此艱難？
從采購成本上來講，現(xiàn)在快遞柜在一線城市整個(gè)算下來大概在六到八萬左右。而回收的話，估計(jì)要五六年左右，但是這種設(shè)備基本上只有4年的壽命，需要用戶能夠快速收件增加使用次數(shù)才能收回成本?？爝f員反映每天要送幾百單，每單的收入大概是1塊左右，一單賺得特別少，送貨上門又特別浪費(fèi)時(shí)間，影響效率，導(dǎo)致不放快遞柜的話根本放不完，這是真實(shí)痛點(diǎn)，還是推諉之詞？很多人認(rèn)為快遞就該送貨到家，快遞員的工作壓力或者說送件需求與消費(fèi)者根本無關(guān)，為什么要消費(fèi)者來承擔(dān)？但是又不得不考慮真實(shí)的現(xiàn)實(shí)情況，現(xiàn)在很多年輕人快遞寫的是家庭地址，上班時(shí)間簽收不了，于是放快遞柜或者代收點(diǎn)就成為了最好的選擇。怎么看待快遞員所謂的痛點(diǎn)

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