傳統同城貨運有什么不好的地方

同城物流運輸作為物流公司所提供的專注的物流配送服務，它與快遞公司的業務的側重點是完全不同的，同城物流運輸服務主要用于同一城市點對點的短距離的物流運輸作業，通常都是比較大件的貨物或者件數比較大的貨物，那么傳統的同城物流運輸在物流運輸管理和物流倉儲管理方面有什么不好的地方嗎？接下來就由天津物流公司為大家介紹。
1. 信息轉化率低
以往托運人在需要進行同城物流運輸的時候，首先想到的就是找“熟人”進行同城物流運輸，但是如果一旦“熟人”沒辦法提供同城物流運輸的時候，托運人就會在街上找可以進行同城物流運輸的司機師傅進行運輸，但是這種情況下，同城物流運輸的信息轉化率就比較低了。
2. 運費定價透明度低
由于信息轉化率比較低，所以同城物流運輸的費用都是由司機師傅自行決定的，所以在運費這一個方面，運費的價格就顯得沒有那么透明公開了，雖然可以通過競爭以達到平衡運費的目的，但是其中還是很缺乏市場的管理的，也導致空車運輸的情況比較多，然后托運人就得承擔空車運輸的費用。
3. 貨主及司機的權益無保障
以往傳統同城物流運輸基本都是個體司機提供運輸服務的，，所以這類司機師傅都沒有相關的培訓以及專注的職業素養，這也就造成了，物流運輸雙方的利益得不到保障，而且還可能出現糾紛。
另外在同物流運輸的傳統運輸模式下，由于中介的存在，司機師傅有時候需要繳納比較高的中介費，所以就會造成司機師傅問托運人收取更高的運費，形成死循環，這樣是非常不利于同城物流運輸的發展的，對于物流運輸管理和物流倉儲管理都是非常不利的。
同城物流運輸在物流運輸管理和物流倉儲管理上跟快遞都是有很大的差別的，所以，同城物流運輸作為物流運輸行業比較特殊的一種存在是十分有必要進行系統的管理的。


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