專線突圍的三種思路與四種手段

現(xiàn)在的傳統(tǒng)行業(yè)，生意非常難做。有數(shù)據(jù)顯示：20%的專線在穩(wěn)步發(fā)展贏利，30%的專線在微贏利，20%的專線在持平運(yùn)營，20%的專線在賠本經(jīng)營。無論總結(jié)的準(zhǔn)確與否，卻在說明一種現(xiàn)狀，專線物流越來越難做了。
●專線怪象
1、低價(jià)格戰(zhàn)略，引起惡性循環(huán)
為什么大家都在走，低價(jià)格戰(zhàn)的運(yùn)營方式，原因就是怕客戶流失的心理所造成的。低價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致生意虧本，每個(gè)人總是盼著明年會好一些，可是到了第2年感覺還不如去年，結(jié)果總是一年不如一年。如果還在用低價(jià)格戰(zhàn)略方式經(jīng)營，那你的企業(yè)可能等不到“明年”，或者“明天”就有可能不存在了。
很多跑路的物流，都是一天發(fā)好幾個(gè)車，甚至十余車，但是最后為什么跑路了?因?yàn)樗豢匆惶炷馨l(fā)幾車貨，認(rèn)為自己的生意就是很好了，不去關(guān)注一車能賺多少錢，造成“有貨量，沒利潤”的現(xiàn)象。所以要好好給自己算算賬，不要生存在惡性低價(jià)格戰(zhàn)的思維中，好好靜下心想想有沒有更好的生存方式。
2、盲目站隊(duì)聯(lián)盟組織
今天這個(gè)說明會，明天那場推介會，把本來原生態(tài)專線弄的無一是處、無所適從，引起大量恐慌：感覺再不向風(fēng)口靠攏，真的就離死不遠(yuǎn)、或者馬上就到淘汰邊緣了。
每當(dāng)一個(gè)聯(lián)盟組織成立，就會有無數(shù)人匆忙加入，

鐵路聯(lián)運(yùn)
集裝箱物流運(yùn)輸注意點(diǎn)，天津物流公司分析
三大機(jī)構(gòu)發(fā)文：嚴(yán)懲盜竊汽油等犯罪！偷油賊看你怎么猖狂！
所有的物流平臺都是想利用我們，為啥大家這么想？
終于穩(wěn)了！物流業(yè)迎來恢復(fù)期？物流企業(yè)如何通過數(shù)字化實(shí)現(xiàn)突圍？
智慧物流成為議政焦點(diǎn)，物流企業(yè)應(yīng)該如何迎接挑戰(zhàn)？
13萬億的物流行業(yè)，你抓住投資機(jī)會了嗎？
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為構(gòu)建現(xiàn)代物流體系添動能