治超熱潮來臨，藍(lán)牌輕卡出路何在？

貨車超載這一老生常談的話題，一直在不斷的博弈中，車輛的載重，貨物運輸?shù)某杀荆嚓P(guān)政策的不斷出臺，道路行車安全等，這些無一不是關(guān)鍵點，那么如何做好正確的相關(guān)規(guī)定，我們藍(lán)牌輕卡師傅們的出路又在哪里呢？
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日前，公安部交通管理局發(fā)布了《關(guān)于開展輕型貨車檢驗登記集中排查工作的通知》。
通知明確表示，將從嚴(yán)格車輛檢驗監(jiān)督、嚴(yán)格車輛查驗登記、組織開展集中排查、嚴(yán)格違規(guī)責(zé)任追究四個方面進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動車檢驗登記管理，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、銷售、改裝機(jī)動車等違法行為。
輕卡是我國城市和城郊物流配送的絕對主力，常見4.2米和6.8米兩種型號，屬于兩軸貨車，按照2016年“9.21治超”新政的標(biāo)準(zhǔn)，其應(yīng)該掛黃牌，車貨總重最大可以達(dá)到18噸。
為了方便城市物流配送，相關(guān)部門界定了一個新的概念——藍(lán)牌輕卡。
規(guī)定車長不超過6米，車貨總重4.495噸以下，核定載質(zhì)量不超過2噸的輕卡車型可以申請掛藍(lán)牌。和黃牌輕卡相比，藍(lán)牌輕卡最大的優(yōu)勢就是市區(qū)不限行，且只需要c1駕照就能駕駛。
相關(guān)行業(yè)門檻不斷降低，而已上牌運營多年的師傅們也數(shù)量龐大，治理早就成為了一個需要認(rèn)真思考的多方問題。
一方面現(xiàn)在的載重標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)

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